【48812】关于动力吉祥有话要说

　　[车友头条-车友号新车评]“C位”，是本年提及频率很高的一个词汇，源于网络盛行词汇，代指中心方位、或担任部队主力人物。

　　前两天上了《吐槽大会》的运动员孙杨，面临禁药绯闻大方做出声明，面临对手的寻衅和不尊重，霸气地用成果做出回应，他无异于便是我国游水健儿中的C位代表。上周末，我有幸能在吉祥的责任动力总成微米工厂与孙杨相遇。而关于车辆功能中的C位代表——动力体系，吉祥相同有话要说。

　　坐落于浙江义乌的动力基地，是吉祥动力总成体系八大出产制作基地之一。假如用技能标准来做个鉴定的话，它的制作精度可达微米级。该工厂总占地面积达788000平米，相当于110个足球场，规划总产能超越200万台，首要出产1.0TD发动机、1.5TD发动机和2.0TD发动机，以及新一代混动变速箱——DHT。

　　而吉祥又将该三款发动机以及7DCT变速箱列为了他们的明星产品，并将其称为智擎动力系列。假如你对吉祥有满足的了解，你应该会对此有一种认同感，纵观吉祥的动力总成的开发史，从自吸到直喷增压（1.3T、1.4T、1.8T），再到今日的智擎系列，现在的吉祥现已迈进了它的动力总成3.0年代。

　　关于吉祥而言，智擎系列所担负的重担不仅仅是提高功能、下降油耗、改进排放那么简略的工作，更大的检测仍是来自于商场和消费的人的认可。不知各位有没有发现，现在跟着轿车产业新四化（电动化、互联化、同享化、智能化）的到来，三缸机的论题热度正在降温，咱们开端转向“轿车的未来将向哪个方向走去”这一相同赋有争议性的论题。

　　“在接下来的10年间，混动将会扮演重要人物。”这是吉祥动力总成研究院院长宣布的观念，或许咱们咱们能够理解为，这也是吉祥未来一段期间内的要点研制方向。而上文说到的智擎系列中的1.5TD发动机和7DCT变速箱，将成为吉祥在新能源、电气化技能进程上的重磅组合，以此来完成由内燃机到MHEV轻混、HEV重混、PHEV插电混动，再到BEV（纯电）和FCEV（燃料电池）的过渡。