开启全新I纪元 长城新一代动力总成解析_车家号_发现车生活_汽车之家

　　记得去年同期，我有幸参观了长城的发动机工厂，当时向我们展示的是哈弗H6上的那套1.5T+7DCT的最新动力总成。然而仅隔一年之后，长城再次举办媒体发布会，这一次则为我们大家带来了2.0T+9DCT以及电驱动电桥等动力总成技术产品，并且还开启了全新的“Ⅰ纪元”。这些都是个啥？赶快一同来了解一下吧。

　　蜂巢易创科技有限公司于2018年6月正式挂牌营业，是长城汽车在整车之外打造的独立化零部件公司。其主要涉及动力系统、传动系统、电驱动系统和智能转向系统四大业务部门。虽然是长城全资投入的子公司，但蜂巢易创不只限于为长城汽车提供服务，而是会对外开放，欲打造成中国最大的汽车零部件集团。

　　此次长城对外发布了一台4N20发动机、9DCT双离合变速器和6001系列电驱动总成，这些均属于蜂巢易创“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。其中，“Ⅰ”意指Intellium（intellgent+ium），定义为智能元素，具体还包括有（Integration）集成化、（Intelligentize）智能化、（Incredible）不可思议等含义。

　　从目前公布的“Ⅰ纪元”产品规划来看，其共划分出了3个阶段。去年哈弗H6上推出的4B15A+7DCT等动力总成为“Ⅰ纪元”1.0产品；而此次推出的三款动力系统则属于“Ⅰ纪元”2.0范畴；在未来“Ⅰ纪元”3.0时代，还将会推出供HEV/PHEV使用的DHT变速箱以及更先进高效的发动机。

　　首先需要声明的是，4N20是蜂巢易创一套全新的发动机系列平台，并不是指单一的发动机型号。在这平台下的发动机包括有EN01、EN03、EN20、EN21等等机型代码。而此次对外发布的便是代号为EN01的全新2.0T发动机。

　　EN01可以说是4N20系列发动机的基石，在其基础上可实现不同技术的嫁接，以此来实现动力高低功率的不同调校。比如在EN03上，加入了CVVL连续可变气门升程技术，上限功率提升至180kW，最大扭矩也调高到385Nm。不仅如此，在未来这套平台还可兼容48V电机，以此来实现车辆的轻混。甚至在更遥远的将来还有可能会引入稀薄燃烧技术，以实现热效率50%的终极目标。

　　此次亮相的EN01发动机只是给我展示了其外部配置的功能，而内部的零部件同样也不乏亮点。比如为了整体的轻量化，气门连杆、凸轮轴都采用了中空式设计。此外，曲轴的平衡率、轴颈以及曲轴连杆也进行了某些特定的程度的优化。

　　在NVH方面，长城也进行了曲轴偏心设计、非对称式活塞、DLC涂层等优化改进。不仅要求开起来有劲，用起来省油，还要保证跑起来安静。

　　当然有道是好马配好鞍，光有足够优秀的发动机还不够，一台能够发挥出发动机最大功效的变速箱同样至关重要。

　　而说到变速箱，其实相比发动机，变速箱所面临的技术难题更为艰难。不光国内车企，甚至不少国外的一些车企大佬，其变速箱都通过外采的方式选购。比如我们所熟悉的宝马，其变速箱均由ZF采埃孚（后驱车）和爱信（前驱车）提供。而这种现象在国内自主品牌中就更为常见了。

　　其实早在两年前（2017年）长城就开始自主研发自动变速箱了，其推出的7DCT双离合变速箱成为了中国首款自主研发的双离合变速箱，并还获得了当年的“世界十佳变速箱”的称号。

　　而到了2019年，长城在变速箱领域又有了新突破，这次为我们大家带来了中国首款9DCT双离合变速箱。在挡位增加的同时，空间相比7DCT也更加紧凑，并且跟同级别9挡变速箱相比重量减轻15%。此外，未来还可有适用于P2+P4等混合动力版本车型的扩展性。

　　9DCT的推出意味着长城已经跻身世界顶尖车企行列，要知道目前市面上能拿的出9速或以上变速箱的车企只有奔驰、通用集团、本田。那么长城这么一家资历尚浅的自主品牌是怎么在极短的时间内追赶上这些世界巨头的呢？这就必须提这台9DCT背后的男人——格哈德·亨宁（Gerhard Henning），蜂巢易创传动系统 总工程师。

　　这其实是行业根据电机安置的位置不同而划分出的P0-P4的不一样的种类。以长城的WEY P8为例，其采用的是P0+P4的组合，即双电机，一个位于发动机前，一个位于后桥之上。对此WEY称之其为Pi4平台！

　　最后长城还向我们展示了最新的电驱动系统，内部代号6001系列。其采用了电机、控制器及减速器集成一体式的三合一设计。适用于A0、A级以及SUV和皮卡等不同级别的车型使用。

　　全文总结：通过此次新一代动力总成的发布，我们再次看到了长城技术储备的硬实力。曾经被人诟病的短板，如今慢慢的变成了了可以对外输出的优势项目。我们在羡慕哈弗常年霸占国内自主SUV市场头名的同时，却不曾看到其背后所付出的努力。学霸不可怕，学霸比你还努力才最可怕。

　　据悉，这套全新的4N20系列发动机将会陆续替换掉所有长城旗下的2.0系列产品。而这台9DCT变速箱最快也将会在年底内推向市场。这也让我们更期待今后长城车型产品的动力表现，会带来怎样的试驾感受呢？让我们拭目以待吧。