长城汽车发布新一代动力总成全球首款横置9速双离合变速箱下线
来源:米乐体育app在线下载 发布时间:2024-08-13 01:31:21对于汽车来说,三大件无疑至关重要。然而在过去,受限于技术原因,国产车往往只能向海外企业采购动力总成或是进行逆向研发。好在如今许多自主品牌的技术实力都突飞猛进,自主研发能力已经值得肯定。
就在2020年11月19日,长城汽车正式对外发布了自主研发的新一代动力总成。那么今天小智就来为大家评评这新一代动力总成都包含哪些组件,以及它们都拥有什么新的亮点。
近日,“中国心”2020年度十佳发动机正式公布了获奖名单,其中就包含了来自长城汽车的GW4N20发动机。
这台全新的2.0T发动机诞生于长城柠檬平台,运用了新一代米勒循环燃烧模型,并且拥有双流道增压器以及小惯量涡轮加持,因此其热效率高达38.3%。动力参数方面,这台发动机也是相当抢眼,上限功率达到了180kW,峰值扭矩高达385N·m。作为参考,大众迈腾)所搭载的代号为EA888的2.0T高功率发动机上限功率也不过162kW,峰值扭矩则为350N·m。除了动力输出足够强劲之外,相较此前长城汽车的2.0T发动机,GW4N20发动机还优化了燃油经济性。
此前第三代哈弗H6)上市时仅推出了1.5T版本,而马上就要来临的2.0T版车型就将搭载全新的GW4N20发动机。除此之外,)同样也会推出搭载这台发动机的2.0T版本。从账面数据分析来看,GW4N20发动机实属出众,因此小智很期待第三代哈弗H6或是大狗推出2.0T版本之后能赶紧进行一次试驾感受一下动态表现。值得一说的是,哈弗第三代H6和大狗两款车型的热度都一直居高不下,相信GW4N20发动机的加入会令其销量取得进一步突破。
俗话说好马配好鞍,光有一台性能强劲的发动机显然是不够的,当然还需要与发动机配合默契的变速器。长城在变速器方面也是颇有造诣,此前蜂巢易创的7DCT变速箱就连续三年入选了世界十佳变速箱奖项,如今长城汽车又推出了全球首款横置9速湿式双离合变速箱。
目前哈弗旗舰级车型H9的变速箱采用的是来自于采埃孚的8AT,而未来则将被这台全新的9DCT变速箱所取代。这台9速湿式双离合变速箱采用了诸多最新的技术,令其综合传递效率相较此前的7速双离合变速箱提升了3.5%,另外它的承载扭矩提升了54%,并且重量降低了接近10%,缩短后的搭载长度也令其所占体积更小。如大家所知,通常变速箱挡位越多,其齿比就更为绵密,因此9速湿式双离合变速箱的引入有望逐步提升车辆的换挡平顺性。
9DCT变速箱与上文提到的GW4N20发动机的组合可更好地兼顾强动力与高燃油经济性。根据国标油耗数据,匹配9DCT变速器后的百公里油耗可相较7DCT变速箱降低7%。除了9DCT之外,长城汽车还同步带到了9HDCT变速箱,即横置P2混动9速湿式双离合变速器,其使用先进的绕线方式,因此令峰值功率达到120kW,峰值扭矩则为330N·m。GW4N20发动机+9HDCT变速器便组成了长城汽车新一代混合动力总成。
第三代哈弗H6的插混版车型谍照在之前就已流出,作为哈弗品牌的首款插混车型,小智猜测新车采用的动力组合便是GW4N20发动机+9HDCT变速器。相较燃油车,混动系统的燃油经济性更高,9HDCT的到来可相较7DCT变速箱令百公里油耗降低70%。
上文提到的动力总成包含了燃油车以及混动车领域,而长城汽车也没有忽略纯电动市场,推出了新一代三合一电驱动系统,其将电机、控制器以及减速器整合在一起,拥有相当紧凑的体积,并令电机功率范围覆盖了35kW-200kW,从而应用于不同级别的新能源车型。由于这套三合一电驱动系统的电磁噪音低,因此对于提升车辆NVH表现也有积极促进作用。
长城汽车旗下的欧拉汽车专注纯电动汽车市场,并已经取得了不少消费者的认可。拥有新一代三合一电驱动系统加持后,欧拉旗下产品硬核产品力又将得到提升,市场表现可期。
长城汽车新一代动力总成的发布可谓是干货满满,也彰显了其在自主研发方面的硬实力,小智十分期待新一代动力总成能够尽快全面应用至具体车型。最后,你对于长城汽车此次发布的新一代动力总成都有什么看法呢?欢迎在下面进行留言互动。
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