福特正在推动到 2035 年完毕 ICE 出售

  跟着渐渐的变多的国家对其终究驱赶下达最后通牒，内燃机在 ICE 上处于下风，尽管某些公司持续争夺制作 ICE 发电厂的权力，但其他公司则支撑完毕这些荣耀工作的呼吁，但龌龊的玩意儿。一家呼吁完毕 ICE 动力总成的公司是福特。这家迪尔伯恩制作商担任制作世界上最受喜欢的跑车福特野马，其 ICE 动力货车几十年来一向主导着美国的出售，但它现在支撑从 2035 年开端中止 ICE 出售的呼吁。

  福特最近在一份由其他 24 家在欧洲运营的大公司签署的示威书上加上了自己的姓名，该示威书要求从 2025 年起制止在该区域出售 ICE 轿车和面包车。示威书已发送给欧盟当局。福特欧洲公司呼吁欧盟“为充电基础设施拟定强制性方针”，由于它持续在整个欧洲大陆扩展其电动轿车阵型和充电网络。

  欧盟一向在采纳严厉办法削减二氧化碳排放，并于上一年提出到 2035 年将轿车排放量削减 100%。这或多或少是福特及其盟友期望可以经过 ICE 禁令完成的方针，但用更可口的方法标明。这一举动将需求欧盟和制作商的巨大尽力，由于安永的研讨标明，欧洲将需求 6500 万个电动轿车充电器，其间 85% 有必要是家用充电器，才干成功过渡.

  “在欧洲的福特，咱们一向信任举动自在与关怀咱们的星球和互相相得益彰，”福特欧洲担任人斯图尔特·罗利 (Stuart Rowley) 说。“这便是为什么咱们将一切福特轿车的方针定为到 2035 年完成零排放。为了成功完成这一方针，欧盟方针拟定者还有必要为无缝充电基础设施拟定强制性国家方针，以满意对电动轿车一向增加的需求。”

  欧盟现在的方针是到 2030 年削减 37.5%，这一方针得到了梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃等其他首要制作商的支撑。大多数欧洲首要制作商都立誓要在 2030 年之前中止 ICE 的出产。福特现在在美国出售F-150 Lightning、Mustang Mach-E参数图片） 和 E-Transit 等全电动轿车，并计划到 2024 年再供给七款车型。