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  衔接Xentry后对车辆进行快速测验，N3/10发动机操控单元ME中存有毛病码：P008700-体系中的燃油压力过低，N118燃油泵操控单元中也存有毛病码：P008A00一燃油低压回路中的压力过低。因为当时毛病车发动机能够正常发动，燃油压力正常，所以对低压燃油泵进行了耗电量测验，M3燃油泵的耗电量为0.67A，在规范值范围内。

  毛病诊断：在接车进行问诊时，车主反映该车在正常驾驭过程中，发动机颤动无力，然后就熄火了，而且散发出一股汽油味，之后从头进行发动操作，发动机又能顺畅发动。车主说到“汽油味”，让笔者联想到2020年6月29日奔驰宣告的召回。该召回受影响的车型包含搭载M274型发动机的172、204、205、207、212、213、238和253车型，原因是高压油泵与低压燃油硬管衔接的软管处有汽油渗出，会导致客户投诉车内有汽油味且影响行车安全，要换掉低压燃油软管。

  车友会常常安排各种活动，不只让车友放松身心，拓宽交际圈子，一起还会帮我们处理许多关于用车养车的各类问题，埋伏在车友会你不只仅能学习用车常识，维修保养，改装晋级，还能够共享用车心得，我们以车会友一起生长前进。

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