以使用者真实的体验定义产品开发 北汽A156T2动力平台逆势而来

  A156T2以使用者真实的体验场景定义产品研究开发，围绕SUPER POWER理念，打造“劲、智、静、省、韧”的动力平台。“首先我们把客户应用场景分为了14个，然后依据这一些场景，把整个发动机的开发过程定义成1682项技术指标，再根据不同的维度来管控。”范子柱介绍。

  “从技术趋势上来说，电车的加速性、响应性等，一定是传统燃油车达不到的，但从另一个维度来说，一旦传统燃油车能够将油耗做到4升左右水平，在整个产品生命周期里，其对于‘碳达峰’、‘碳中和’的支撑作用将会优于电车。”日前，中国经济网记者走进北京汽车动力总成(北汽动力)研发基地，以了解其最新的发动机开发动态和研发规划；在介绍中，北京汽车研究总院动力中心发动机开发部部长、A156T2项目总师范子柱如是说。

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  去年，我国正式提出2030年碳达峰、2060年碳中和的“双碳”目标，在倒逼汽车行业加快节能减排步伐的同时，也推动新能源汽车市场迎来新一轮爆发式增长。在此背景下，内燃机产品将承担着怎样的角色？

  对此，中国内燃机工业协会会长晏平曾指出，内燃机产业是我国重要的基础产业和全球制造业链条中极为关键的一环，对国家安全、能源安全、节能减排、实现“碳达峰”“碳中和”目标、保障国民经济高水平质量的发展意义重大。

  作为北汽集团旗下研发制造一体化的自主品牌专业动力总成研发公司，北汽动力围绕集团实现高水平发展的战略目标，从始至终坚持打造精品动力总成，推动产品力行业领先。其出产产品有发动机及变速器，主要供应集团旗下广州、株洲、昌河、北京等各基地，截至今年上半年已累计供应120万台。

  目前，北汽动力在产发动机包括1.5L自然吸气、1.5T/TD涡轮增压，以及2.3T涡轮增压发动机。而北汽动力最新打造的A156T2动力平台项目，则将出产北汽最新一代1.5T发动机。该平台额定功率覆盖105-164千瓦，可适应传统内燃机和混合动力等不同车型动力需求。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在A156T2平台之上，北汽动力设计研发了S、H、E三大系列发动机产品。其中，S系列性能最高，峰值扭矩可做至350牛米，适用于A+级SUV或越野车；H系列则综合性能最优，可搭载A级、A+级SUV或轿车；而E系列则将被用于混动车型。目前，H系列已达到批产条件，并将搭载于北汽自主品牌——BEIJING最新车型。

  “北汽前两代产品与国内同行相比，可能仅仅是跟随或者是相似水平，但从这一代产品来看，我们基本上做到了行业内比较领先的水平。比如164千瓦的功率、43%热效率，发动机怠速NVH(震动噪声)57.5分贝等。”范子柱表示，“整个产品平台采用了VGT可变涡轮增压器，350bar直喷、深度米勒循环、曲轴偏置等先进的技术，以实现平台各性能指标的达成，既能保证我们的油耗，又能保证我们的动力性能。”

  值得一提的是，A156T2平台采用模块化设计，平台内零部件通用化率超过95%，从而在确保各性能指标的同时，还能够最大限度地降低设计、开发、验证、制造等所有的环节的成本，提升平台整体经济性。

  正如北汽股份总裁黄文炳此前在接受媒体采访时所说，北京汽车要在以用户为中心的思维下，对用户使用场景进行穷尽挖掘，调动技术、制造和服务等能力，为广大购买的人提供最好的驾乘体验。

  A156T2平台便是以使用者真实的体验场景定义产品研究开发，围绕SUPER POWER理念，打造“劲、智、静、省、韧”的动力平台。“首先我们把客户应用场景分为了14个，然后依据这一些场景，把整个发动机的开发过程定义成1682项技术指标，再根据不同的维度来管控。”范子柱介绍。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/“比如上车开门后，点火这是一个场景，点火的瞬间发动机声音是否好听，怠速时是否安静，挂挡起步是否平顺等等。”范子柱说，“整个开发过程，我们从动力经济性、NVH的开发、标定的开发、耐久性、鲁棒性等方面，基于14个场景、1682条指标一个个落实。”

  在范子柱看来，内燃机不管是国内还是全世界内，目前业内所用的技术基本一样，呈现同质化现象，拼的更多的还是内功，看谁能做得更细、更好。但要确保细节，确保用户感受，则需要在开发过程中做大量的工作。

  作为传统汽车产业的“三大件”之一，发动机的开发难度毋庸置疑。A156T2项目自2018年立项至今，加班加点慢慢的变成了整个项目组成员的常态。尽管A156T2由北汽原有平台升级而来，但是凭借着“A156T2 is more than a new engine(优于新发动机)”的信念，凭借着“相信”的力量，最终攻克重重难关，将“用户定义”的A156T2呈现在用户面前。