【48812】三一魔塔电池十分重视 第七届我国未来重型动力总成峰会闭幕

　　第七届我国未来重型动力总成峰会2023于上海满意闭幕。逾150位职业专家共襄盛举，其间43%来自于原始设备制造商 (OEM) 与发动机厂商。

　　国内外重型动力总成职业的企业首领，职业专业技能人员及国家相关法规拟定权威机构如世界清洁交通委员会(ICCT)，就欧盟重型车二氧化碳和欧七排放规范最新提案进行了解读。

　　我国汽车技能研究中心就商用车积分办理核心问题评价，商用车低碳开展未来协同配套措施进行了一系列的介绍。

　　其间，三一重卡电动化研究院所长郭峰，在峰会上作了《三一重卡动力电池总成体系及操控器正向开发落地之路》主题讲演。其间，关于“三一魔塔电池”的技能共享，备受重视。

　　2022年三一重卡创始MTB魔塔电池集成技能，研制业界首款MTB技能电池，十余项专利加持，归于现在职业轻量化电量王者。

　　不仅如此，本年晋级的魔塔MTC（Module To Chassis）超大电量电池，满意超大电量、超长续航，完成电芯-模组-车降重、降尺度、进步车空间利用率，打造出全球续航最长的纯电牵引车魔塔1165，一次充电续航超817.5公里，创始电动重卡跨省际运送新纪元，快递快运仅有纯电解决计划。

　　现在三一重卡动力电池PACK计划已清晰为精减或共用零部件，寻求集成度更高的技能道路，除根底功用与安全考量之外，首要将体积利用率与质量比能量的进步以及削减相关本钱作为首要考量目标，根据电动重卡多样化运营场景，现在已构成210 kWh到1165kWh定制化开发的归纳解决计划。

　　树立动力电池正向研制体系，自研把握核心技能，技能引领电动重卡动力电池总成，夯实三一新能源重卡职业引领位置，完成全国市占率榜首。

　　三一重卡正向自研电池管体系BMS（分布式BMS渠道、集成BMS）。选用从控收集模块+主控模块+高压检测模块的分布式电池办理技能，完成操控软件、电池算法、硬件、上位机软件自主研制，快速迭代晋级产品，下降零部件及保护本钱，完成了6款BMS：主控、高压、36s从控、48s从控、60s从控、集成IBMS自主研制。

　　此外，结合重卡全新电气架构，正向自主开发一款前区域操控器。三一重卡域控架构及操控器有其自身的特色，比方分层化架构+功用交融，跨域核算通讯机制，可重构安全冗余和防护体系，操控决议计划上移+传感履行下移等等，打造了共同的区域操控器核心技能，完成了中心网关、整车操控器VCU、电池办理体系BMS和水冷TMS操控器等功用的集成。

　　三一自主开发了国内创始商用车云BMS渠道：1对SOX (SOC、SOH、SOE)的准确估量，进步电池运用功率，推迟电池阑珊，进步运营时长，为客户发明更大价值；2.完成毛病预警功用，及早介入消除毛病，进步电池安全性，为安全运作供给较为牢靠保证。

　　郭峰所长精彩的讲演取得与会代表共同好评，未来，三一重卡将持续以奋发向上精力、正向开发的勇气和气魄，撑起“新能源重卡全国销量榜首”和“我国电动牵引车榜首场景”等等美誉。

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