【48812】ZF 将 NXP 电路集成到其 800 伏电动汽车 SiC 逆变器中

　　荷兰半导体制作商 NXP 和德国供货商 ZF 正在协作开发根据碳化硅的电动汽车逆变器。这不但可以让 800 伏电动汽车行进得更远，还可以下降生产本钱。

　　NXP 宣告其自有的 GD316x 高压电子电路将集成到 ZF 的下一代 SiC 牵引逆变器中，用于 800 伏使用。此举旨在加快这些下一代逆变器的推出。协作伙伴列举了更安全、更高效、更强壮的电动汽车电力电子设备的优势。这些改善关于驾驶员来说应该是清楚明了的，表现为续航路程添加，因而充电站削减，而关于 OEM 来说，则表现为体系级制作本钱下降。

　　ZF 电气化动力总成技能高档副总裁 Carsten Götte 博士表明：“咱们等待与 NXP 协作，进步咱们 800V 牵引逆变器解决方案的功用和功用，这将让咱们完成削减排放和促进可持续发展的方针。”ZF 在电机操控和电力电子方面的专业相关常识与 NXP 的 GD316x 栅极驱动器系列相结合，将使该公司可供给其最新的 SiC 牵引逆变器，具有更高的功率和体积密度、功率和差异化，为客户供给安全性、功率、续航路程和功用方面的明显改善。

　　牵引逆变器是电力传动体系的重要组成部分。它们将电池的直流电压转换为驱动车辆发动机的沟通电压。跟着牵引逆变器现在转向根据 SiC 的规划，SiC 功率器材需要与高压绝缘栅极驱动器配对，以完成与上一代硅基 IGBT 和 MOSFET 功率开关比较更高的开关频率、更低的传导损耗、更好的热特性和更高的高压稳定性等优势。

　　恩智浦电气化高档副总裁兼总经理 Robert Li 表明：“咱们正与 ZF 协作开发用于未来电动汽车的下一代电力电子设备。咱们的栅极驱动器系列完成了多项超卓功用，既能维护高压 SiC 电源开关，又能发挥其优势，使其成为 ZF 新式 SiC 牵引逆变器解决方案的抱负挑选。”

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。