崛起的中国国产汽车品牌之江淮汽车专题文章⑦

  【中国国产汽车快速崛起的二十年里，品牌价值一路飞速成长，那些拥有区域车型产品竞争力的品牌新星，经历二十年的辉煌历程，成长为知名品牌汽车】

  江淮汽车曾经在中国国内商用车汽销市场的地位非常高。上世纪九十年代，江汽集团研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘。当时国内几大央企决定研发消费级乘用车，而此时的江淮汽车集团已经依靠自主研发的商用客车底盘制造技术和商用卡车底盘制造技术实现了营收翻倍增长！也因此江淮汽车集团吃到了改革开放中期，货物流通领域、客流往返市场领域，商用卡车、以及商用客车市场的产业红利。

  江淮汽车集团同时凭借皮实耐厚的车厢材料，高强度高硬度卡车车身架构，超强的载货爬坡能力，在国内重卡市场牢牢站稳脚跟，JAC重卡几乎成了国内高端重卡品牌的代名词，曾一度占据重型卡车60%以上的市场占有率、以及中型卡车市场50%以上的销售额。是国内当之无愧的卡车之王。

  【安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，前身合肥江淮汽车制造厂，是一家集全系列商用卡车、商用客车、消费级乘用车及动力总成研产销为一体的汽车集团】

  江淮汽车集团经过七十年汽车制造技术的积累沉淀，逐渐形成了以消费级乘用车、商用卡车、商用轻型客车、新能源电动汽车四大板块为核心的整车制造业务模块，同时致力于打造汽车行业的全生态链、全产业链、全价值链的江淮汽车综合生产销售中心。

  进入千禧年后，国内消费升级加速，城市的居民积累了一定的储蓄，消费级家庭乘用车开始在一二线城市出现。江淮汽车集团开始了家庭乘用车的研发生产，此时的JAC品牌由于商用卡车、轻型客车的销售火爆。当时许多偏远地区的货物运输都需要用JAC的卡车产品，汽车产品知名度已经做到了家喻户晓。因此江淮汽车集团决定沿用JAC品牌研发制造家庭乘用车。

  江淮JAC乘用车讯速在消费级乘用车市场打开局面，陆续推出热销车型江淮和悦、江淮瑞风、以及江淮星悦。2015年年初江淮S3在汽销市场的月销量快速突破两万辆，汽销市场也非常看好当时拥有50多年深厚工业文化渊源的江淮汽车集团打造的乘用车产品。

  随着中国汽车消费者审美水平的提高，江淮汽车集团乘用车产品也迅速迎来迭代升级，此后陆续推出城市越野车型产品江淮S5、江淮S7、江淮S9等全品类城市越野SUV矩阵产品。尽管产销量不及销冠产品江淮S3，国内汽销市场也逐渐相信江淮汽车能造出更好的消费级乘用车产品。

  转折点发生在2015年前后，奔驰戴姆勒集团与江淮汽车集团因为品牌logo对簿公堂，由于当时合资车企在国内的市场主导地位无法动摇，2016年江淮汽车集团只能忍辱更改了乘用车品牌logo，改标后的江淮乘用车市场销量急剧下降，曾经月销两万多辆的江淮S3城市越野车型停产停售改标，造成了江淮消费级乘用车在汽销市场三个多月的空窗期，同时也造成了当时江淮乘用车全国各地门店因无法兑付现车而停止营业的情况。

  商标侵权案的败诉直接引发1999年使用五星标志logo的江淮乘用车十多年的宣传费用打了水漂，同时给江淮汽车集团的品牌价值造成了不可挽回的伤害。2015年至2016年是国产内燃机汽车发展的黄金时期，多数国产自主品牌汽车通过自主研发，年产销量实现突破一百万辆，江淮汽车集团由于陷入与奔驰戴姆勒集团的logo风波，错失了冲刺产销百万辆乘用车市场的历史机遇。

  2016年江淮汽车集团在车标侵权案中败诉，率先开启了品牌自救模式，立即恢复了已售出的五十几万辆消费级乘用车的售后市场配件供应体系，同时根据法院相关规定更改了江淮汽车车标logo，车标改款后的江淮消费级乘用车由于没能赶上属于国产内燃机汽车快速地发展的新时代。因此直到国家新能源电动汽车战略的实施，江淮乘用车旗下的江淮新能源电动车迎来了新的历史发展机遇。

  江淮新能源电动汽车是我们国家新能源汽车产业的先行者，自2007年以来，江淮新能源汽车投入巨额研发资金开始积累研发先进的电池、电机、电控等核心技术。

  2010年左右，汽车圈做新能源电动汽车的品牌并不多，依靠国家实行能源转型的历史机遇，江淮新能源电动汽车慢慢的变成为一二线城市家庭代步车市场数一数二的销量冠军。

  凭借出色的车辆外型设计，合理的价格，超长的延保服务，以及安全性能极高的电池特性，在中国新能源电动汽车发展初期，江淮新能源电动汽车取得了不俗的销量成就。江淮iEVA50也慢慢的变成为国内第一批网约车司机的专属用车。

  2015年左右，网约车数量极具增加，江淮新能源汽车迎来了产销两旺的局面，此后随着江淮iEV7L的上市销售，十几万的网约车市场超值的售后服务体验，江淮新能源电动汽车慢慢的变成为网约车司机的宠儿。

  2016年4月，江淮汽车正式与蔚来汽车签署了战略合作框架协议。合作标志着双方开始整合各自的优势资源，江淮汽车提供先进的高端制造设备、熟练的技术工人、完善的整车制造工厂，蔚来提供全球最新的造车理念、原型车设计图纸，营销宣传策划销售等工作，同时江淮蔚来共同打造了国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世界级高端智能化制造工厂。

  面对时代赋予的历史机遇，江淮汽车集团承诺以全面智能化为本，围绕汽车消费者可感、可知、可用、可享的新能源汽车车内智能化技术，坚守无智能不造车的品牌态度，携手全球合作伙伴，致力成为全世界智能汽车领导者。

  此后数年，中国新能源电动汽车加快速度进行发展壮大，智能化高端化纯电车型产品层出不穷，江淮汽车集团根据新能源市场需求变化，2018年4月，开发设计了“江淮思皓”品牌车型，“思皓”旗下花仙子车型产品慢慢的变成为都市女性家庭乘用代步车，在市场上取得了不俗的销售成绩。

  在消费级乘用车领域经过二十年的摸索发展，江淮汽车集团逐渐形成了三大子品牌的消费级乘用车，分别是以中高端思皓品牌车型的轿车、SUV产品，以商务MPV接待车型为主的瑞风商务车，以全品类车型产品矩阵走量车型为主的江淮JAC消费级乘用车。

  经过多年的研发，2023年6月江淮钇为3上市销售成功，江淮汽车集团研发的蜂窝电池避免了车辆自燃风险，大幅度的提升了电池的安全性能。同时车辆外型设计简约大气、极具东方美学，市场热度非常高。

  2020年以后中国国产新能源电动汽车进入新的发展阶段，高端智能化转型升级路线迈入新的征程，江淮汽车积极与华为智选车合作，江淮汽车旗下瑞风商务MPV车型产品引入华为鸿蒙车机系统，形成了可靠的车机智能互联产品，增强商务MPV娱乐性能的同时，强化了车载智能化场景的应用，使得江淮瑞风RF8鸿蒙车机版本的车型产品的口碑与销量双飞，江淮乘用车的市场价值进一步凸显。

  2023年7月，江淮汽车集团与Deepway造车新势力企业合作，江淮商用重型牵引车业务迎来新的转型机遇，Deepway的前卫的商用卡车设计元素让新能源电动重卡产品进入普通卡车司机师傅的视野，采用换电模式的新能源商用重卡完美解决了续航焦虑的问题，是蔚来新的路况良好的城市物流运输探索方向。

  江淮汽车集团在国内众多央企、合资车企、年产销量超三百万辆的自主品牌车企中，产销量数据显得不那么亮眼。江淮汽车集团属于车型产品实力均衡，商用车与乘用车全面发展的汽车集团。在全面拥抱智能化、数字化、电动化的过程中，江淮汽车集团做出了许多一鸣惊人的壮举。

  默默的承担汽车圈互联网的谩骂，放下身段甘愿当蔚来汽车的代工厂，执行蔚来汽车高端化智能化的生产制造工作，将蔚来汽车捧入国产新能源新势力三强，在电池容量密度必须增加的政策下，为了生产更安全的新能源汽车产品，逐步放弃了网约车市场，潜心研发蜂窝电池，目前在市场上已逐渐占据一席之地！