捷途要做亲民的轻量化路虎

  捷途的工程师们或许没见过清晨四点的洛杉矶，可是却见过清晨四点的极寒漠河、黄沙漫天的独贵塔拉沙漠、盛暑的吐鲁番以及高海拔、气候恶劣的西藏……

  2023捷途之夜当晚，奇瑞轿车股份有限公司副总经理、捷途轿车总经理李学用的致辞，以“抱朴守拙、行向远方”为主题，他坦言：“捷途用最笨的办法，做最真的生态。历时五年，坚持深耕游览+商场……”

  实际上，品牌的最高境地，莫过于抱朴守拙。老子曰：“良贾守愚藏拙，正人盛德容貌若愚。”

  “笨”这个字开端的意思，并非现在人们了解的那个意思。它转义是竹子的里层，是竹子杀去青皮后留下的部分，像纸相同又薄又白，可作造纸的质料。“笨”本便是竹子身上的一部分精华，有着较高的实用价值。

  前搜狗CEO王小川常常自谦地表明，自己是一个“钝感十足”的人。殊不知，此人天资聪颖，从小便是数学学霸。作家刘震云说过：“咱们民族最缺的便是笨人。由于我国人聪明的太多了，越聪明的人，越应该有一种结壮和实干的精力。”

  所谓的“笨”，其实便是一种宽厚，一种坚持，一种支付，是曾国藩口中的“结硬寨、打硬仗”；是不投机取巧，遇到困难时，以“撞”南墙的方法，闯过去。

  恰恰跟姓名相反，“捷途”历来不曾踏上捷途。尽管品牌迄今短短6年，可是捷途每走一步，都留下了深深的足迹。从必定意义上来说，“慢”、“笨”，也是一种快。

  《了不得的匠人》中有这么一句话：在式微丢失的边际据守，在方便名利的昌盛里坚持。SUV现已火爆多年，当今在售的就有1000多款车型。浮躁喧嚣的轿车界，还好有那么一群人，宛如憨憨的耕牛，还在静静据守和耕耘，视质量为生命和企业的底线。

  捷途工程师的2023年新年，是在极寒的漠河度过的。他们见证了清晨四点的“乌黑”，由于还没到日出时刻，一片乌黑。“想要测到零下30度的数据，就必须是清晨四点，到了五点、六点，或许便是零下28、29度的气温，数据就会不相同。”

  据捷途品牌事业部执行副总经理、研制院院长代立宏介绍，漠河仅仅研制团队实验验证的地址之一，做的是极寒测验；高温的吐鲁番，高原高海拔的西藏，黄沙漫天的库布齐、独贵塔拉沙漠等等，都是捷途工程师们长时间驻守的“营地”，“一去便是几个月。”每一款交给用户的捷途新车，在交给之前，都现已历过数百万公里的路试。

  据了解，奇瑞集团的每一个车型背面，都有一个上千人的质量团队和系统保证。“质量是品牌的安居乐业之本，并且抓好产质量量自身便是成功的营销。”正如北岛所说：“不懂得传统的人就像没有地图的游览者，不或许远行。”捷途轿车深谙轿车职业的传统和底线。

  如果说捷途于2018年诞生之时，踩准了我国品牌城市SUV风行的风口，那么，眼前的捷途将迎来新的消费机遇期。在2023捷途之夜，全新越野概念车捷途T-3露脸，敞开游览+的新时代。

  行将于本年9月份上市的捷途游览者当晚也有露脸，它承继了概念车T-3的规划风格和功用，硬汉越野风满满，野性十足。捷途游览者的露脸，有着奇瑞集团强壮的技能背书，可以说是奇瑞控股的越野DNA动了。

  早在2010年，闻名车手卢宁军驾御奇瑞威麟X5——奇瑞集团首款越野SUV，出征达喀尔越野拉力赛，也是彼时参与这一尖端专业赛事的仅有我国品牌越野车，在“帕拉丁”们环伺的高难度竞赛中，表现出我国品牌SUV强壮越野功用和稳定性。

  捷途作为奇瑞集团的“亲儿子”，完美承继越野基因。依据奇瑞集团的整体规划，捷途品牌将以SUV、皮卡等品类，持续深耕游览+商场，并对SUV进行商场再细分，比方捷途游览者将统筹越野和通勤代步；奇瑞品牌则主攻轿车、新潮用户以及家庭消费为主的大众化SUV产品比方瑞虎系列。

  “有必定的越野才能，但价位不太高；能为用户所带来更好的诗和远方，亦可日常通勤代步。”李学用以为，十几年前的车市消费潮流可以归纳为城市SUV替代轿车，SUV凭仗更大的空间和更好的经过性，可以日常代步，也可以偶然远足；现在，车市将迎来再一次的消费迭代和晋级，像捷途游览者，可以像越野车相同适度越野，也可以日常代步，当然空间更大、经过性更好，兼具经济性、舒适性、越野性。归纳地说，“捷途要做遍及的、轻量化的路虎。”

  据业内人士估计，具有四驱功用的小硬派越野车未来2-3年的商场容量将打破200万辆，这一点从现在热销的坦克300上也可见一斑。一位车评人以为，“这种含糊了越野车和家用车边界的新式越野车，在竞赛十分剧烈的SUV商场中找到一片蓝海。”

  捷途游览者是懂用户的，深知当今用户的“既要又要还要”——既要有越野才能，油耗不能太高，价格也不能太贵，技能还要先进，内饰摸起来还要舒畅，远程乘坐又要舒适……可以说，这款车悉数做到了。

  高强度笼式车身、与路虎卫兵适当的车身扭矩刚度，选用轻量化规划、主动激光焊接等工艺，并且1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力的燃油经济性也做到了优异，当然这款车也将推出PHEV版，油耗更低。

  内饰方面，很多的仿麂皮原料、水晶档把、15.7英寸中控屏以及职业天花板级的8155芯片等，显示高档感。4785、2006、1800mm的长宽高，2800mm的轴距，宽阔的乘坐空间自不必说。

  2023年4月7日，奇瑞集团在北京水立方官宣全面向电气化转型。旗下奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌将推出各自的混动和纯电产品。详细到捷途品牌，将从本年底开端发布混动车型；到2024年，捷途品牌一切车型都将搭载混合动力。

  得益于昆仑途径的加持以及火星架构的赋能，捷途可以打造更多懂游览的产品。合作不同车型，动力方式也将具有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种挑选。

  该途径下的XWD智能四驱技能，女生也可以轻松驾御，主动智能分配，没有硬锁，无需手动敞开；智能矢量操控四电机，能轻松完结原地360度转向、四轮转向，一起具有双冗余、双备份的脱困才能，可玩性极强。

  野外越野，离不开超长续航，昆仑途径支撑2.0TD增程专用发动机，热功率高达44.5%，发电机功率高达97.5%，归纳续航可以到达1400公里以上。“油箱容积能做到110升，就算是开到无人区也不需要过多的忧虑续航问题。”

  捷途游览者C-DM，作为插电式混合动力车型，将搭载43度的大电池，纯电续航150公里，归纳续航达1400公里。

  捷途向电气化的转型，不仅仅逗留在产品层面，而是整个营销的生态，包含研制、安排架构以及终端途径等。据介绍，捷途轿车将先行遴选20%的店面，首先出售混合动力产品，逐渐完结过渡。现在，全国已有130家供给新能源车型出售和服务的店面改造完结，新完工的店面形象更杰出科技感和时尚感。