恒大携手德国hofer的三大关键词

　　“要造最好的车，就要用世界最好国家的技术”一心要做好车的恒大一直在全世界内物色最好的公司最好的技术，这一次让我们将视线投往德国。

　　德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。恒大集团董事局主席许家印、德国hofer集团创始人兼首席执行官Johann HOFER携双方高管出席活动。

　　根据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资企业具有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队，开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地，Johann HOFER亲自担任合资公司董事长。

　　揭牌仪式后，许家印主持召开了合资公司第一次工作会议。会议上许家印指出，恒大与德国 hofer强强联手，合资公司将充分的发挥双方在技术、人才、资本等各方面优势，大力推进世界最顶尖三合一动力总成技术的发展，将合资公司打造成为全世界最强大的新能源汽车动力总成研发制造企业，真正的完成合作共赢。

　　自从确立了以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的发展趋势，恒大上下一心，激流奋进，更是通过一系列国际合作，迅速搭建整车制造、动力电池、电机电控等核心技术为一体的新能源汽车全产业链，一个造车帝国正在崛起。今次携手hofer无疑是更上层楼，让我们从几个关键词，来看看今次合作的非凡意义。

　　恒大瞄准新能源汽车领域，通过合作和收购掌握了多项世界顶尖技术。此次战略合作的德国hofer公司更是具备国际顶尖的三合一动力总成设计及生产能力。业内人士认为，动力总成系统是决定新能源汽车动力性能的关键，而三合一动力总成是目前行业的绝对主流。

　　而创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，拥有超800名科研专家和专业工程师团队。

　　德国hofer产品代表世界最高水准。根据网上公开资料，其驱动系统电机最高转速达18000转/分钟，较行业主流产品高20%，在同功率前提下产品体积较行业主流产品小20%，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力及更大的座舱空间。

　　恒大此次与德国 hofer强强联合，意味着恒大一举拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，拥有了世界最高水准的研发制造能力，从而牢牢确立了恒大在新能源汽车领域强大的竞争优势。

　　德国是全球八大工业国之一，无论是质量还是技术，“德国制造”在整个世界都是优秀的代名词，七成左右的制造业产品都出口到全球各地。近年来，德国制造业占GDP比重始终稳步处于20%以上，略高于日本，而美国、英国分别为13%、8%左右，从数据上看，德国制造业完全碾压英美日等老牌工业大国。

　　汽车作为高端制造业的代表，也是德国最为瞩目的成就：2018年世界500强共有32家德企上榜，其中有6家来自汽车行业。举世闻名的三大巨头宝马、奔驰、奥迪无一不是标准的德国血统。

　　伴随着新能源汽车的浪潮来袭，德国政府也顺势出台了多项政策，包括购买补贴、政府购买计划等，目标到2020年有100万辆新能源汽车上路使用，到2030年增加到600万辆，可见德国的新能源汽车产业有着极佳的土壤。

　　许家印曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品的质量必须世界一流。”，恒大立志做最好的汽车，德国作为世界最强的汽车工业国，其基因不可或缺。

　　新能源汽车的战场上，谁具备强大技术实力、完善产业链，才可能在未来的行业竞争中脱颖而出。

　　短短一年时间恒大通过国际合作，围绕技术迅速搭建起“全球最大的汽车销售经营渠道+先进的整车研发生产平台+顶尖的动力电池技术+顶级的电机技术+智慧充电平台”的完整新能源汽车产业链。此次与德国hofer的强强联合，恒大加强完善了造车产业链，强化系统性竞争优势。

　　如此强大的全产业链和技术储备，甚至超过了一些传统汽车制造企业，更为其他造车新势力所不具备。可预见的是，随着众多国际尖端技术的加持和全产业链的升级完善，恒大提出的“3-5年变成全球顶级规模、实力最强的新能源汽车集团”的目标也将有望顺利实现。